Verstappen y Hamilton cuestionan la F1 2026: “No es Fórmula 1” y “Somos más lentos que la F2”

Los test de pretemporada en Baréin encendieron la polémica en la Fórmula 1. Max Verstappen fue el más tajante al referirse al comportamiento de los nuevos monoplazas para 2026, marcados por la electrificación del 50% del motor. “Como piloto puro, disfruto pilotando a fondo. Y ahora mismo no puedes hacer eso. Hay demasiadas cosas pasando. Para mí, eso no es Fórmula 1”, disparó el tetracampeón del mundo, asegurando que la categoría ha perdido parte de su esencia y que la forma de competir es ahora “menos pura”.

El neerlandés explicó que la clave ya no está en ir al límite, sino en gestionar la energía para no quedarse sin potencia en sectores críticos. “La palabra correcta es gestión”, afirmó, señalando que el exceso de administración energética le resta emoción al espectáculo. Incluso fue más allá al comparar los actuales autos con “un Fórmula E con esteroides”, una frase que dio la vuelta al mundo y que refleja su incomodidad con el rumbo técnico que ha tomado la máxima categoría.

Lewis Hamilton también aportó su visión tras rodar con el Ferrari en Baréin. El británico reconoció que los nuevos coches son más cortos y ligeros, pero advirtió una pérdida clara de rendimiento: “El nuevo coche, en general, tiene mucha menos carga aerodinámica”. Si bien admitió que el proceso de adaptación es general para todos los equipos y destacó que el auto puede resultar “bastante divertido” de manejar, dejó una frase que reavivó el debate.

“Creo que ahora somos más lentos que en la Fórmula 2”, lanzó el siete veces campeón del mundo, cuestionando directamente el nivel prestacional de la F1 2026. Las opiniones de Verstappen y Hamilton, dos de las voces más influyentes del paddock, reabren la discusión sobre si la categoría reina del automovilismo está sacrificando velocidad y espectáculo en nombre de la sostenibilidad y la gestión energética.