Ferrari presenta el SF-26, el monoplaza con el que sueña volver a la cima de la Fórmula 1
Ferrari ha desvelado oficialmente el SF-26, el monoplaza con el que la Scuderia espera dejar atrás una temporada decepcionante y dar un salto competitivo bajo el nuevo reglamento técnico. La presentación se realizó en Maranello, con un baño de tifosi que desde las primeras horas de la mañana se apostaron en los alrededores del circuito de Fiorano para ver rodar por primera vez al nuevo coche, que completará sus kilómetros iniciales antes de los test de pretemporada.
En el apartado estético, el SF-26 mantiene la esencia histórica de Ferrari. El rojo vuelve a ser el color dominante, combinado ahora con un mayor protagonismo del blanco, que se extiende desde el cockpit hasta la parte trasera del monoplaza, evocando diseños del pasado como el de la temporada 2016. Desaparece el azul del curso anterior y el frontal llama la atención por una punta del chasis más elevada y recortada, mientras que los laterales muestran pontones voluminosos en la parte superior, pero muy excavados por debajo, una zona clave para el desarrollo aerodinámico a lo largo del año.
Desde el punto de vista técnico, el SF-26 cuenta con un chasis de fibra de carbono tipo panal con protección halo, carrocería y asiento también fabricados en carbono. Incorpora una caja de cambios longitudinal Ferrari de ocho marchas más reversa, suspensión delantera y trasera de varillas de empuje y frenos Brembo de carbono ventilado, con control electrónico en el eje trasero. El conjunto alcanza el peso reglamentario de 770 kg y monta ruedas de 18 pulgadas. En cuanto a la unidad de potencia, equipa el motor Ferrari 067/6 V6 turbo de 1.6 litros, con inyección directa a 350 bar y un sistema híbrido ERS con MGU-K, baterías de iones de litio de 35 kg y una tensión máxima de 1000 voltios.
Ferrari afronta la temporada 2026 con la necesidad de revertir una racha negativa que ya supera el año sin victorias y casi dos décadas sin títulos mundiales. Lewis Hamilton y Charles Leclerc han estado muy involucrados en el desarrollo del SF-26, conscientes de que la nueva normativa exige una gestión de energía y una adaptación técnica mucho más exigentes para los pilotos. Aunque no parten como favoritos, en Maranello confían en que este monoplaza sea el primer paso para volver a pelear por triunfos y, finalmente, por el ansiado campeonato.